GAC dynamise la mondialisation du secteur automobile chinois grâce à la hausse des ventes à l'étranger.

Lors des Deux Sessions 2026 à Pékin, Feng Xingya, président du groupe GAC, a souligné l'expansion mondiale de l'industrie automobile chinoise. Pour la troisième année consécutive, la Chine demeure le premier exportateur automobile mondial, GAC étant le moteur de cette nouvelle phase de croissance. Au cours des deux premiers mois de 2026, les livraisons à l'étranger de GAC ont connu une forte hausse, avec une augmentation de 114 % en février et une progression de 86 % des ventes cumulées par rapport à l'année précédente.

Dans la région Asie-Pacifique, les ventes de GAC ont progressé de 130 %, notamment à Singapour, en Indonésie et aux Philippines. Au Moyen-Orient, elles ont bondi de 282 %, avec des croissances remarquables en Irak, en Arabie saoudite et aux Émirats arabes unis. En Europe, le marché grec a enregistré une hausse de plus de 20 % en février, signe d'une acceptation croissante des véhicules chinois.

Des défis persistent en raison de la diversité des normes techniques et des différences réglementaires. Les acteurs majeurs du secteur appellent à une harmonisation des normes, avec des initiatives telles que des bases de données de conformité mondiales et des plateformes de certification unifiées pour faciliter l'accès au marché. La stratégie de GAC allie croissance et implantation locale pour renforcer sa compétitivité internationale.